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油缸管合金钢系列
40Cr钢:含铬0.08%~1.10%,通过调质处理提升韧性,适用于冲击载荷大的场景,如矿山设备液压缸。
27SiMn钢:硅锰合金增强耐磨性,抗拉强度≥980MPa,常用于高压、安图当地高频次动作的液压系统,如注塑机模板油缸。
37Mn5钢:含锰1.20%~1.50%,低温韧性优异,适用于极寒地区作业的液压设备。
特殊材质
不锈钢(如304、安图316L):耐腐蚀性强,用于海洋平台、安图化工设备等腐蚀性介质环境。
GCr15轴承钢:高硬度(HRC≥60),适用于精密伺服液压缸,如数控机床进给系统。



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油缸管性能特点
高精度与高光洁度
绗磨管通过滚压加工,表面粗糙度可达Ra≤0.08μm,内孔精度达H5~H10,椭圆度≤0.01mm,直线度≤0.3mm/m,确保液压系统密封件磨损减少,延长设备寿命。
优异的机械性能
耐高压:可承受高压无泄漏,适用于工程机械、安图附近注塑机等高压环境。
抗变形:冷弯不变形、安图本地扩口、安图压扁无裂缝,适应复杂工况。
耐磨性:滚压加工形成冷作硬化层,减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形,提高耐磨性。
表面强化
滚压加工后,表面形成残余压应力层,提高抗腐蚀能力和疲劳强度约30%,延缓疲劳裂纹的产生或扩大。



油缸管(绗磨管)是通过冷拔或热轧工艺制成的高精密无缝钢管材料,其材质选择依据工况压力、安图环境条件及性能需求,具体分类如下:
一、安图当地常用材质及特性
碳素钢系列
10#钢:含碳量0.07%~0.13%,适用于低压、安图本地低负载场景,如轻型机械液压系统。
20#钢:含碳量0.17%~0.23%,是低压油缸的主流选择,兼顾强度与成本,常用于工程机械辅助油缸。
35#钢:含碳量0.32%~0.39%,适用于中压环境,如农业机械液压缸。
45#钢:含碳量0.42%~0.50%,高压油缸核心材料,抗拉强度达600MPa以上,广泛用于挖掘机、安图同城起重机主油缸。


